比亚迪刀片电池问世3年，有没有让人失望，如今战斗力如何？

最近，德国主流电视台DW对比亚迪Atto-3的一则测试视频在国外广泛传播，引起了国外网友对比亚迪汽车广泛讨论，无论是在测试视频中还是网友的评论中，无不对比亚迪的Atto-3给与了好评，尤其是对其特色的刀片电池技术赞不绝口。

对于新能源汽车，电池是每一辆电动汽车的关键部件，因此消费者关注最多的还是电池问题，其中逃不过的无非就是多久能充满电、满电后能够跑多远、电池寿命有多长时间以及最重要的电池安全问题。

2020年3月，比亚迪推出了刀片电池，首次搭载于“汉”车型。从结构上讲，刀片电池取消了传统电池的模组，它被设计成刀片形状，每块电池长96厘米，宽9厘米，厚1.35厘米，根据比亚迪的说法，每块刀片电池都可以充当支撑梁，单个电池以阵列形式放置，并以刀片式布置插入一包。与传统圆柱形电池相比，这样的配置可以更好的利用空间，节省50%以上的空间，从而获得更高的能量密度。单次充电可满足600公里续航需求。

从材料上讲，刀片电池使用的是磷酸铁锂材料，这种材料有一个优点就是其可逆性好，在充放电过程中的膨胀小。并且它可以控制磷酸铁锂铁溶解问题，避免负极材料受到金属影响，减缓容量的衰减，比亚迪刀片电池可以充放电3000次以上，行驶120万公里，按每年充电200次计算，使用15年是都没有问题。而在专业充电桩下充电，充一次仅需15分钟到半个小时。

当然，刀片电池最大的还是解决了安全问题。针刺测试是业界公认对电池安全测试的一种方法。电芯内部短路是电动汽车发生燃烧的主要因素，针刺测试就是一种模拟电池内短路的一种手段，它通过一个金属针刺入电池内部，模拟短路现象，来观察电池的表现。通过对三种主流电池在相同的条件下进行的针刺试验，可以直观的看出刀片电池的安全性。

首先对镍锰钴电池进行针刺测试，金属针一刺穿，镍锰钴电池就爆炸了。然后对常规的磷酸铁电池进行针刺测试，刺穿后，虽然常规磷酸铁电池没有爆炸，但是其表面温度高达400摄氏度，上面的鸡蛋已经被烤焦。而当金属钉穿入比亚迪刀片电池后，看不到任何的变化，放在表面的鸡蛋都没有被煮熟，这表明比亚迪刀片电池即使在发生短路后也没有产生发热问题。