北京至太原坐高铁将有四条线路，分别经过石家庄、雄安、涞水及张家口，如图1所示，下面分析哪条线路的旅程时间可以控制在2小时以内。
图1 北京至太原的四条高铁线路
第①条线路，连接北京西（北京丰台）、保定东、石家庄、阳泉北、太原（太原南）等车站，由京广高铁京石段和石太客运专线串联而成，总里程约479公里，此线路已通车。
目前京石段最高运行时速350公里，石太客专最高运行时速200公里，北京丰台至太原南的直达高铁列车，中间不停站，最快需要2小时19分，如果中途停靠石家庄，则需2小时32分，不能实现京太之间2小时直达。
图2 北京丰台站
第②条线路，连接北京西、大兴机场、雄安、保定东、望都北、忻州西、太原西等车站，由京雄城际和京昆高铁串联而成，总里程约516公里，京雄段已通车，雄忻段正在建设，忻太段和太原新西站已规划待建。
京雄城际设计时速120~350公里不等，北京西至雄安最快50分钟。雄安至忻州西至太原西，大约410公里，设计时速350公里，但雄安向西约40公里按时速250公里设计，即雄忻高铁未实现全程时速350公里，所以第②条线路也难以保证北京至太原的旅程时间小于2小时。
第③条线路，连接北京西（北京丰台）、涞水县、保定西、望都北、忻州西、太原西等车站，总里程约479公里，全线设计时速350公里，这是将来最正宗的京昆高铁通道。
图3 望都北站示意图
北京至望都段，纳入国家规划的可能性比较大，望都北站已经预留了北京方向的接口。
第③条线路如果达速350公里运行，北京至太原完全可以控制在2小时以内。
图4 太原南站
第④条线路，连接北京北、张家口、怀安、大同南、朔州东、忻州西、太原（太原南）等车站，由京张高铁、张太客专及呼南高铁的相关路段拼接而成，总里程约628公里，其中京张高铁和张太客专已通车，其它路段还在建设中。
第④条线路只有京张高铁八达岭西线路所至下花园北站的65公里，为设计时速350公里路段，其余路段设计时速均为250公里。不过大同南至太原（太原南）远期可以提速至300公里/小时，即使这样，也无法保证北京至太原的旅程时间在2小时以内。
图5 高速铁路网
综上所述，北京至太原，将来坐高铁只有走第③条线路，即走“北京~涞水~望都~忻州西~太原西”线路，才能确保2小时以内到达。
